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法兰克福车展预告登场,M

时间:2020-07-20  阅读:170  点赞次数:405  
法兰克福车展预告登场,M

于2011年4月的上海及纽约车展上,Mercedes-Benz首度推出下一代A-Class设计基础的概念车款Concept A,并预告新一代B-Class亦将採用相同的底盘架构,成为A-Class的衍生车款。就在众多媒体纷纷预测大改款A-Class量产车款即将现身之时,Mercedes-Benz却在先行公布了大改款B-Class车系的车型亮点,以节能与科技安全做为新一代B-Class的销售诉求,并预告此车将在2011年9月的法兰克福车展正式登场。

虽然Mercedes-Benz公布了新一代B-Class车系在设计上的诸多细节,其中包含了引擎动力设定、变速箱规格、底盘配置及安全科技等等,但为了保留车型的神秘感,以及增加消费者对于大改款B-Class车型的期待度,外观部份仅以简单的线条造型带过,内装部份也未见相关的设计图片揭露,显见此次的原厂新车消息揭露,仅是为了大改款B-Class于车展登场前做预先的热身动作,但在车辆未正式推出前便先行公开机械规格,也算是一种颇为另类的创意行销手法。

最佳风阻化的车身造型诉求

大改款B-Class的车身尺码已先行公布,车身长、宽、高分别为4,359mm、1,786mm及1,557mm,与现行车款的4,273x1,777x1,603mm尺码设定相比,车身长度及宽度都分别增加了86mm及9mm,藉由车身尺码的放大提供更为宽裕的车室空间, 车身高度则降低了46mm,降低车身重心换取更佳的操控表现。另外原厂更将车室座椅离地高降低了86mm,藉以获取更为优异的车室头部空间表现。

另外,大改款B-Class车身设计的另一个重点所在,便是车身风阻设定的最佳化,为了避免B-Class较为方正的车身外观造型造成风阻明显的增加,原厂除了在车身导流设计特别加以强化之外,更针对车体底部及车轮前方的气流做了特殊的导流槽设计,让B-Class拥有同级距中最佳的cd值0.26的最低风阻表现,藉由风阻的降低可降低车辆在油料上的耗费,达到节能环保的效果。另外在新车发表后,Mercedes-Benz将提供一套名为ECO Tecnology选配套件,可将B-Class的车身风阻係数进一步降低至cd值0.24,成为同级距中风阻最低的一款车型。

广  告全新世代四缸直喷动力系统

汽油动力系统部份,新一代B-Class将搭载原厂代号M270的全新四缸动力系统,其沿用了来自去年发表的 BlueDIRECT V6及V8引擎搭载的第三代燃油直喷系统,并同时具有直列跟横置两种引擎配置,排气量则为1.6升,根据原厂目前公布的数据显示,B 180搭载的动力系统可输出122匹最大马力,B 200车款的动力输出则提升至156匹,两款车型皆可在极低的1,250rpm分别输出20.4公斤米及25.5公斤米的最大扭力。

至于在柴油引擎部份,大改款B-Class将搭载一具全新开发、原厂代号OM651的1.8升柴油涡轮增压引擎,这具动力系统未来也将广泛运用在C-Class至S-Class车型,这具引擎也将是Mercedes-Benz旗下第一具採用横置式的增压动力系统,B 180 CDI将具备109匹的最大马力输出,25.5公斤米的最大扭力则自1,400rpm即可完全输出,B 200 CDI则具有136匹的最大马力,最大扭力30.6公斤米则在1,600rpm全数释放。

大改款B-Class在传动系统部份亦有所创新,其将搭载Mercedes-Benz开发的全新7G-DCT七速双离合器自手排变速箱,藉由七速设定在提供顺畅绵密的动力衔接表现之余,同时能兼顾车辆的油耗表现。此外为了对应Start/Stop引擎自动启闭系统,这具变速箱亦特别採用了电动油压帮浦设计。另外B-Class亦提供了标準的六速手排设定,提供驾驶人更为多样化的选择。

全面性强化主被动安全系统

有鉴于Mercedes-Benz在车辆主被动科技的大幅耀进,大改款B-Class在车辆安全配备部份亦是相当的完备,其中包含了沿用自现行市售车款的多项行车安全科技,包含了Adaptive Headlight Assist灯光自动控制系统、Blind Spot Assist and Lane Keeping Assist盲点及车道偏离警示系统、Attention Assist驾驶注意力辅助系统、Speed Limit Assist 速限警示及显示系统、及PRE-SAFE等多样化安全系统配备,为驾驶人及乘客提高更高等级的安全防护。

另外,大改款B-Class更首度配置了同级车款首见的Collision Prevention Assist碰撞预警系统,这套系统在一般市区慢速行驶时并不会启动,避免造成驾驶人的困扰,其系统作用速度设定在30~250km/h,并以雷达感应后方车辆的速度与车距,若是判断后方的车距太近便会先行发出警告,若是此时驾驶者踩下煞车,碰撞预警系统便会连动煞车系统主动加压强化煞车力道表现,避免与前车追撞的情况发生。

2011年11月欧洲正式上市

虽然大改款B-Class在外观及内装部份尚未披露,但关于车身设计、动力、科技及安全部份的规格细节已相当清楚,综观看来已有B 180、B 200、B 180 CDI及B 200 CDI四种车型,而根据原厂资料显示,搭载于Concep A概念车款上的2.0升涡轮增压引擎,未来也将出现在B-Class的动力阵容上,大改款B-Class将于今年9月的法兰克福车展上正式公开,11月即会在欧洲先行上市,国内市场部份据Mercedes-Benz Taiwan表示,最快明年就会正式导入新一代B-Class车系。

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